China Automobile Research Institute Automobile Proving Ground Co., Ltd.

Osrednje podjetje neposredno pod državno komisijo za nadzor in upravljanje premoženja državnega sveta ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC) je investiralo in imelo delnice, pri čemer imata delnice Jiangsu Yueda Group in Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group .

Gradnja testnega poligona kitajskega avtomobilskega raziskovalnega inštituta se je začela 31. decembra 2011. Končan je bil in uradno dan v obratovanje leta 2016. Celotna naložba projekta je 2 milijardi RMB, skupna dolžina testne ceste pa presega 60 kilometrov. .

Uporablja se predvsem za testiranje dinamičnih in statičnih mehanskih lastnosti različnih materialov, delov, elastomerov, amortizerjev in komponent.Izvaja lahko natezne, kompresijske, upogibne, nizkociklične in visokociklične utrujenosti, rast razpok in mehanične preskuse loma pod sinusnim valom, trikotnim valom, kvadratnim valom, trapeznim valom in kombiniranimi valovnimi oblikami.Opremljena je lahko tudi z okoljsko testno napravo za dokončanje testov simulacije okolja pri različnih temperaturah.

Elektro-hidravlična servo struktura dinamična preskušanja utrujenosti:

1. Največja dinamična obremenitev (KN): 200KN

2. Preskusna frekvenca (Hz): utrujenost z nizkim ciklom 0,01 ～ 20, utrujenost z visokim ciklom 0,01 ～ 50, prilagojena 0,01 ～ 100

3. Preskusna nalaganje valovne oblike: sinusni val, trikotni val, kvadratni val, ramp val, trapezoidni val, kombinirani valovni obliki po meri itd.

4. Deformacija: boljša od navedene vrednosti ± 1%, ± 0,5% (statična);boljša od navedene vrednosti ± 2% (dinamična)

5. Premik: Boljša od navedene vrednosti ± 1%, ± 0,5%

6. Merilno območje preskusnega parametra: 2 ~ 100 % FS (celoten obseg)

7. Preskusni prostor (mm): 50 ～ 850 (razširljivo in prilagojeno)

8. Preskusna širina (mm): 600 (razširljiva in prilagojena)